沿着别人的路走下去，人生会非常平坦，可是也会非常平庸。只有走自己的路，才能走别人没走过的路，也才能见识到崇山峻岭的风景，享受到成功顶峰的美妙滋味。世界上大多数的人都是沿着一条路走，而只有极少数的人能够走自己的路，或者在大多数人走的路上另辟一条小路，最终也迈向了成功。
每个人都有自己与众不同的能力，因此每个人成功的方法也会各不相同，知道自己的优势在哪里，走自己的路，才能走出与众不同的人生。这世上没有两片相同的叶子，也没有两种完全一样的成功方法。对于年轻人来说，也许沿着别人成功的路走下去，你就要摔大跟头，走出一条与众不同的人生路需要勇气，但是如果你跟在大多数人后面，你要摔的跤并不会比走自己的路要少。
我小时候，曾经在大雪天跟妈妈出去，我走在她的后面，总是踩她走过的路，结果那些雪窝窝总是让我摇摇晃晃，我几次差点摔跤。后来我就不按照那些脚印走了，开始在雪地上踩出自己的脚印，因此我总能踏踏实实地在雪上踩上自己的痕迹，而不用担心脚印周围那些沟沟坎坎会绊倒我，从此以后我就明白只有走自己的路才是最平稳的。
每个人的人生轨迹都是不同的，众人走过的路上总是会留下自己的一些痕迹，留下人生的沟坎，如果你不想被这些沟坎绊倒，就应该走出自己新的道路。鲁迅在文章中曾说过“这个世界上本没有路，走的人多了才变成了路”。别人踩踏过的路固然平坦，却不容易留下自己的足印，所谓的成功者就是那些带领大家一起踩出一条路来的人，而不是那些走别人踩好的路的人。
“股神”巴菲特曾说过这样一句话：“在其他人都投了资的地方去投资，你是不会发财的。”一个人总是沿着别人发迹的道路去寻宝，即使有宝藏也被别人挖空了，怎么会轮得到你呢？很多企业都是了解了自己的“财富增长点”，去走别人没有走过的路，最终才获得巨大的成功的。
美国西南航空公司面对航空业巨大的竞争，并没有与各大航空公司正面交手，而是专门寻找被忽略的国内潜在市场。公司决定主营国内短途业务，遵循“中型城市、非中枢机场”基本原则，在一些公司认为“不经济”的航线上，以“低票价、高密度、高质量”的手段开辟和培养新客源。由于每个航班的平均航程仅为一个半小时，西南航空只提供软饮料和花生米，这样既可以将非常昂贵的配餐服务费用“还之于民”，又能让每架飞机净增7-9个座位。
把飞机当成长途汽车去经营，这一特殊的道路，让西南航空公司从成立之初的3架飞机增至如今的366架飞机，2001年载运国内乘客6440万人次，每天起降航班约2800架次，成为行业巨头。
我们的人生呢？是否也应该去寻找一个别人还没有注意到的、别人忽略的、潜在的“财富增长点”，去走与别人的成功不同的道路呢？
当大多数人在模仿和复制别人的成功模式时，我们是否应该有自己的一套想法？做大多数以外的事，走大多数人没走过的路，我们的人生旅途中才会出现与众不同的风景。每个人的人生为什么与众不同？这是因为我们每个人都走不同的路，所以我们尽管到达的目的地都是一个，可欣赏到的风景却大不相同。
有的人人生轨迹是抛物线状的，有的人人生轨迹是直线状的，有的人则是波形的，每个人都知道直线的人生距离最短，于是大多数人都走了这样一条人生轨迹，结果因为人太多，竞争太大，反而被挤了下来。只有极少数人决定走出自己的轨迹，于是拥有了人生的低谷和高潮，走出了自己的特色，这就是一种成功。
真正成熟的人懂得走自己该走的路，而不被他人的意见所迷惑，不被周围的诱惑所误导，只忠诚于自己的内心感受，忠诚于自己的优势，活出自我特色。这样的人即使他一生中没有任何傲人的成就，也不会在岁月中留下悔恨。
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