【原文】
余家徽郡万山之中，不通行旅，不谙图集，土狭人稠，业多为商。自衮至徐，归心迫切，前路渺茫，苦于询问，乃惕然兴感，恐天下之人如余厄于歧路者多也。
【译注】
我们老家徽州在群山之中，道路不通，乡人又不知道图集，地少人多，大多数118人经商。我从衮州到徐州，归心似箭，对前面的路知之甚少，苦苦询问，因此大发感慨，担心天下人都像我一样陷于不认识路的困境。
辑自黄汴：《天下水陆路程》。
【感悟】
黄汴因为在经商途中深受不认识路之苦，所以立志写下《天下水陆路程》这本书，以方便后来之人。可见，他虽然是一介商人，但是也有心怀天下、心怀苍生的气概。
【故事链接】
最早的一部“路程”图记是明代徽州人黄汴为商贾、士子科举而编的，刻于隆庆四年（1570年）的《一统路程图记》又名《图注水陆路程图》、《天下水陆路程》。之后的路程书大多遵循此书的基本内容和框架。黄汴编纂这部图记的原因在《一统路程图记》序论中有过详细阐述：“余家徽郡万山之中，不通行旅，不谙图集，土狭人稠，业多为商。自衮至徐，归心迫切，前路渺茫，苦于询问，乃惕然兴感，恐天下之人如余厄于歧路者多也。”（黄汴《天下水陆路程》）正是有了这样的理想，黄汴便开始收集资料，“得程图数家，于是穷其闻见，考其异同，反复校勘，积二十七年始成帙”（黄汴《天下水陆路程》）。这部图记共分为八卷，分别是北京至十三省水陆路，南京至十三省水陆路，两京、各省至所属府水陆路，以及各边路，江北水路，江北陆路，江南水路，江南陆路（黄汴《天下水陆路程》）。从总体上看，是以明代的两京向四面八方伸延，这些水陆路程几乎涵盖了淮安、瓜州、扬州、徐州、苏州、杭州、松江、衡州、赣州所有重要的商业城市。另外由于作者是安徽人，所以徽州路程分布也较多，如有祁门县至湖口县水路、江西由休宁县至浙江水路、苏州府由广德州至徽州府水陆路、徽州府至崇安县路、徽州府至湖广城路、黔县至南京路、休宁县由几村至扬州府水陆路等等（陈学文《明清徽学发展新趋势的一个例证——评黄汴与一统路程图记》），这些都表明了当时的徽州在全国经济上的重要地位。
【延伸阅读】
王文典，现代著名实业家，遂安芹川人。东文专修科毕业。早年参加辛亥革命，反对袁世凯复辟。曾任中俄交涉专门委员长、全国商会联合副会长、全国国货提倡总会会长、京师总商会会长。主张关税自主，修改不平等条约，退还庚子赔款，收回中东铁路。提倡使用国货，实业救国。创办了物华铁机织绸厂、苏州电气厂、海外贸易隆泉公司。他重视教育文化事业，创办了南洋女子大学。曾建议教育部添设世界语一科，1912年还与蔡元培发起建立世界语学校。
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